ยานพาหนะของสภาเขตการปล่อยมลพิษส่วนใหญ่เป็นดีเซล

ยานพาหนะส่วนใหญ่ที่เป็นเจ้าของโดยสองสภาที่เรียกเก็บค่าธรรมเนียมสำหรับยานพาหนะที่ก่อมลพิษนั้นใช้พลังงานดีเซล โครงการนำร่องของสภาเมืองอ็อกซ์ฟอร์ดเชียร์และสภาเทศบาลเมืองอ็อกซ์ฟอร์ดสำหรับโซนการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ในอ็อกซ์ฟอร์ดมีกำหนดเปิดตัวในเดือนกุมภาพันธ์ ตัวเลขที่ได้รับแสดงให้เห็นว่า 91% ของกองเรือของสภาเทศมณฑล

และ 73% ของกองเรือของสภาเทศบาลเมืองนั้นใช้พลังงานดีเซล เจ้าหน้าที่กล่าวว่าพวกเขาต้องการแนะนำทางเลือกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น พวกเขากล่าวว่ายานพาหนะส่วนใหญ่จะถูกเรียกเก็บเงินสำหรับการใช้พื้นที่นำร่องภายใต้Zez ของพวกเขาซึ่งเป็นชุดที่จะเริ่มต้นในวันที่ไม่มีการยืนยันในเดือนกุมภาพันธ์ค่าใช้จ่ายสำหรับยานพาหนะที่ก่อมลพิษมากที่สุดจะเริ่มต้นที่ 10 ปอนด์ต่อวันและเพิ่มเป็นสองเท่าเป็น 20 ปอนด์ในเดือนสิงหาคม 2568 สภาเทศมณฑลมีรถยนต์ 165 คัน โดย 150 คันเป็นเครื่องยนต์ดีเซล อีก 15 เครื่องเป็นไฟฟ้า มันบอกว่าตอนนี้มันใช้นโยบายไฟฟ้าโดยค่าเริ่มต้น เมื่อมันถูกแทนที่ยานพาหนะ รถยนต์ส่วนใหญ่ของบริษัทจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าภายในปี 2024 และรถตู้ส่วนใหญ่จะเป็นรถยนต์ภายในปี 2028